Објашњено: Зашто је Шри Ланка избацила Индију из пројекта терминала у Коломбу, шта се нуди као компензација

Након одлуке Шри Ланке којом се поништава споразум из 2019. године, влада земље је сада одобрила предлог за развој западног терминала луке Коломбо као јавно-приватно партнерство са Јапаном и Индијом.

Извори из владе Шри Ланке искључују шансе за било какве даље проблеме у вези са понудом Западног терминала коју је предложила влада.

Након снажног противљења синдиката широм земље, влада Шри Ланке била је принуђена да одустане од споразума из 2019. са Индијом и Јапаном о развоју стратешког Источног контејнерског терминала (ЕЦТ) у луци Коломбо.

Након изјаве премијера Махинде Рајапаксе да ће управљање источним терминалом самостално обављати лучке управе Шри Ланке, на седници владе је одобрен предлог да се западни терминал развије у луци Коломбо као јавно-приватно партнерство са Индијом и Јапаном, што је виђено као покушај да се Индији надокнади. Нејасно је да ли би Индија прихватила најновији предлог иако влада Шри Ланке искључује шансе за даље проблеме.

Како је Индија реаговала?

На изјаву Махинде Рајапаксе да ће развој и рад ЕЦТ-а самостално обавити Шри Ланка, што је вест за коју се индијска страна сматрала да је срамота, први одговор Индије је био да та острвска држава не би требало да доноси одлуку на једнострани начин о постојећи трипартитни споразум.

Која је компензацијска понуда Шри Ланке Индији?

Након одлуке Шри Ланке којом се поништава споразум из 2019. године, влада земље је сада одобрила предлог за развој западног терминала луке Коломбо као јавно-приватно партнерство са Јапаном и Индијом. Док су два главна извора у влади Шри Ланке рекла да је индијски одговор на понуду компензације двосмислен и готово одбијајући, индијски званичници су рекли да није било формалне комуникације о ВЦТ-у до уторка у подне.

Комерцијално, понуда западног терминала је боља за Индију јер даје 85% удела за програмере Западног терминала наспрам 49% у ЕЦТ. Чак и ако је ово боља понуда за инвеститора (укључујући Аданија), коначна одлука мора доћи од индијске владе. И геополитички такође, Западни терминал је скоро исти ако узму у обзир безбедносни аспект и неопходност да имају лучки терминал у Шри Ланки... А Западни терминал није ништа мањи по величини или дубини у поређењу са Источним терминалом... Ако индијски одговор остане несигуран у вези са овим предлогом, сигуран сам да он није (са стране Шри Ланке) правилно саопштен Индији. Нема разлике између Источног и Западног терминала осим чињенице да је развој ЕЦТ-а делимично завршен, док развој Западног терминала мора да почне од нуле, рекао је званичник телефоном из Коломба.

Шта је натерало Шри Ланку да промени своју реч о ЕЦТ?

Високи лидери странке Шри Ланка Подујана Перамуна (СЛПП), коју предводи премијер Махинда Рајапакса, рекли су да је притисак био огроман на председника Готабају Рајапаксу да откаже споразум из 2019.

Чак и док је председник Готабаја у почетку стајао при споразуму са Индијом упркос снажном противљењу синдиката луке Коломбо током њихових разговора, притисак је био толики да... као да постаје толико непопуларан међу људима, рекао је виши министар у кабинету . Цитирали су његов сопствени председнички манифест који је био у супротности са овим споразумом из 2019. Он се с њима расправљао позивајући се на споразум у којем је влада Шри Ланке поседовала 51% удела у развојном и оперативном пројекту ЕЦТ-а. Али то није било довољно да их убеди, рекао је министар.

Према споразуму који је потписала бивша администрација Маитхрипала Сирисена-Ранил Вицкремесингхе, Индија и Јапан су заједно требало да држе 49% удела у ЕЦТ-у.

Оно што је коначно натерало владу да се преда синдикатима јесте све већа подршка многих делова друштва протестима против приватизације.

Иако су у дипломатском кругу постојали извештаји и наводи да су Кинези играли улогу у подстицању лучких синдиката на протесте против интереса Индије, око 223 синдиката Шри Ланке из различитих сфера живота, укључујући синдикате и групе цивилног друштва, изјавила су подршку лучкој трговини синдикати захтевају да се поништи ЕЦТ споразум.

Утицај на односе Индије и Шри Ланке

За Индију је стратешки ЕЦТ пројекат био важан. Чак је и министар спољних послова С. Јаисханкар посетио Коломбо у јануару у том погледу.

Многи који су део владе Шри Ланке, као и они који су били упознати са развојем догађаја, надају се да ће се проблем ускоро угасити са понудом Западног терминала. Међутим, неки критичари владе Шри Ланке предвиђају многе националне и међународне утицаје око најновије одлуке о ЕЦТ.

Док је високи министар СЛПП рекао да је Гота (председник Готабиа Рајапакса) човек који никада не мења своју реч, он је додао да је морао да пристане да откаже ЕЦТ споразум јер је скоро достигао ниво потресања његове председничке столице.

Осим подршке тврдокорних Махинда-СЛПП следбеника који су гласали за њега на председничким изборима, подржавала га је и средња класа Шри Ланке помешана са националистичким, расистичким ставовима. Док су агресивне, радикалне, националистичке групе, укључујући будистичке монахе, биле међу онима који су се супротстављали споразуму о ЕЦТ-у да подрже синдикалисте из луке Коломбо, чињеница да су општа осећања становништва средње класе такође била против повезивања Индијаца.

Отказивањем споразума, све ове групе, укључујући синдикате радних професионалаца и раштркану популацију средње класе, добиле су предност, што политички није повољно ни за премијера Махинду ни за његовог млађег брата, председника Готабају.

У међувремену, на међународном плану увређена Индија може да отежава живот Шри Ланки, изолујући ту малу острвску државу, гео-политички и на економском плану. Економска изолација неће помоћи Шри Ланки у тренутку када земља предузима кораке да оживи економију усред пандемије.

Хоће ли бити сличних протеста и криза ако Индија прихвати понуду Западног терминала?

Извори из владе Шри Ланке искључују шансе за било какве даље проблеме у вези са понудом Западног терминала коју је предложила влада.

Прошлог четвртка, 23 синдиката луке Коломбо, уз подршку преко 220 синдиката широм земље, објавила су протесте, који су се развили као штрајк широм острва који ће изазвати владу.

У овом тренутку су вођени разговори и владине власти Шри Ланке су добиле повратну информацију да би се Јохн Кееллс Холдинг ПЛЦ (ЈКХ), највећи конгломерат на берзи у Шри Ланки и група Адани, на индијској страни, могли сложити са понудом ВТЦ-а као компромисом. формула са обећањем да ће приватни удео бити 85% у ВТЦ-у уместо 49% у ЕЦТ-у, рекао је високи званичник Управе лука Шри Ланке (СЛПА).

Уочи једностраног отказивања ЕЦТ споразума, влада Шри Ланке је такође успела да добије писмену сагласност синдиката у вези са тим, у којој су 22 од 23 синдиката потписала и дала писмо у којем се слажу да подрже владу у њеним плановима за развој Западног терминала. уз приватна улагања. Ово је комерцијално бољи посао и за Адани. А синдикати су се такође сложили да помену одлуке о источном и западном терминалу у једном кабинету, рекао је званичник СЛПА.

Четврта тачка у писму сагласности синдиката гласила је: Подржаћемо добру инвестициону одлуку коју ће влада донети у будућности у вези са западним терминалом.

ВииатхМага (Професионалци за бољу будућност), мрежа академика, професионалаца и предузетника, одиграла је кључну улогу у последњој рунди преговора између синдиката и владе, што је довело до најновијег предлога ВТЦ-а. Налака Годахева из ВииатхМага, који је био бивши председник СЛПА и садашњи државни министар урбаног развоја, рекао је ову веб страницу преко телефона из Коломба да Шри Ланка не гура Индију од споразума. Уместо тога, пошто смо професионалци, добровољно смо се јавили да разговарамо и пронађемо прихватљиву основу кроз дијалоге који ће обезбедити да се поштују и индијски интереси. То је сада решење од којег сви добијају, рекао је он, мислећи на предлог Западног терминала.

Подели Са Пријатељима: