Куикплаинед: Приземљен од 2019. године, постоји ли потенцијал да се оживи Јет Аирваис?
Када је Џет ервејз основан 2019. године, слотова које је користила авио-компанија влада је поново доделила другим домаћим авио-компанијама, с обзиром на озбиљну кризу расположивих слотова на кључним аеродромима као што су Делхи и Мумбаи.
Повериоци Џет ервејза одобрили су план решавања који је поднео конзорцијум Калрок капитал из Велике Британије и бизнисмен Мурари Лал Џалан из УАЕ. Прошле недеље, група зајмодаваца одобрио понуду конзорцијума за оживљавање Џет ервејза , који је основан од априла 2019. године због недостатка средстава. Ово би могао бити први корак у могућем преокрету најстарије индијске приватне авио-компаније.
Повериоци Џет ервејза одобрили су план решавања који је поднео конзорцијум Калрок капитал из Велике Британије и бизнисмен Мурари Лал Џалан из УАЕ. Јалан је у почетку био трговац папиром који се касније диверзификовао у различите секторе као што су некретнине, рударство, грађевинарство, ФМЦГ, млечни производи, путовања и туризам и индустријски радови. Тренутно има инвестиције у УАЕ, Индији, Русији и Узбекистану.
Повериоци Џет ервејза одобрили су план решавања који је поднео конзорцијум Калрок капитал из Велике Британије и бизнисмен Мурари Лал Џалан из УАЕ. 
Важно је напоменути да ниједна од страна у конзорцијуму нема искуства у управљању путничком авио-компанијом. 
Следећи корак је да зајмодавци добију одобрење за план решавања од Националног суда за право предузећа (НЦЛТ). Када НЦЛТ добије одобрење, инвеститори су спремни да подигну авиокомпанију у небо у року од шест месеци, рекли су људи који знају за то. 
Међутим, ствари можда неће бити тако једноставне. Каже се да нови инвеститори планирају да уложе 1.000 милиона рупија у Џет ервејз, али је у овом тренутку нејасно да ли ће новац бити употребљен за отплату поверилаца, продаваца, запослених итд., или за враћање авиокомпаније на своје стопала. 
Тренутно, авио-компанија има 12 авиона у својим књигама — девет широкотрупних авиона и три ускотрупна Боеинг 737. Иако се очекује да ће Џет ервејз задржати свој култни идентитет бренда и свој пословни модел као авио-превозник са пуном услугом, вероватно је да ће у првој години свог пословања ова авио-компанија пословати само у земљи. 
Иако је вест о плану решавања проблема који су одобрили зајмодавци изазвала весеље међу особљем Џет ервејза — који је на свом врхунцу имао око 17.000 запослених — нови инвеститори тек треба да се одлуче ко ће бити задржан. Не пропустите од Куикплаинед | Различити фактори који узрокују пад квалитета ваздуха у Делхију у ово доба године
Подели Са Пријатељима:
