Објашњено: Како премијер Моди хвали аутомобилску индустрију, зашто њени лидери тврде да „недостатак акције“ од стране владе

Похвале су стизале из различитих делова владе за допринос аутомобилске индустрије расту Индије. Али шта су тврдили лидери индустрије? Шта захтевају?

У салону аутомобила. (Експресна фотографија: Јаипал Сингх, фајл)

На 61. годишњој конвенцији Друштва индијских произвођача аутомобила (СИАМ) у среду, представници владе, укључујући премијера Нарендра Модија , похвалио је допринос индустрије расту и запошљавању Индије.

У исто време, док су представници владе слушали, челници аутомобилске индустрије изразили су забринутост због пада индустрије и рекли да нема конкретних акција на терену да се ситуација преокрене.

Ко је похвалио индустрију?

Похвале су стизале из различитих делова владе за допринос аутомобилске индустрије расту Индије.

У својој поруци, премијер је похвалио допринос индустрије производњи, унапређењу извоза, стварању бројних могућности за запошљавање и олакшавању живота људи.

У међувремену, извршни директор Нити Ааиог Амитабх Кант рекао је да би било немогуће да Индија расте високим стопама током дужег временског периода, а да аутомобилски сектор није кључни покретач раста земље.

Шта су рекли лидери индустрије?

Р Ц Бхаргава, председник компаније Марути Сузуки Индиа Лимитед, и Вену Сринивасан, председник компаније ТВС Мотор Цомпани, изразили су забринутост због високог опорезивања и питали се да ли је допринос индустрије признат.

Како су цене аутомобила расле због различитих фактора, укључујући нове норме емисија, накнаде за осигурање и повећање цене сировина, упућени у индустрију сматрају да је приступачност купаца такође погођена високим порезима и растућим трошковима горива.

Индустрија бележи релативно спорији раст у последњих 18 месеци... Било је доста изјава о значају аутомобилске индустрије, али у смислу конкретних акција, које би преокренуле пад, нисам видео никакву акцију на терен. Не мислим да би аутомобилска индустрија оживела ни са ИЦЕ-ом, ни са ЦНГ-ом, биогоривом или електричним возилима осим ако се не позабавимо питањем приступачности аутомобила за потрошаче, рекао је Бхаргава.

Каква је потражња индустрије?

Индустрија позива на смањење пореских стопа. На конвенцији, Вену Сринивасан је изразио забринутост због високог опорезивања двоточкаша. Основни начин превоза за земљу се опорезује по стопи од 28 одсто пореза на робу и услуге, што је једнако оној за луксузни производ. Хтео бих да питам, да ли смо препознати? Да ли је аутомобилска индустрија препозната по томе што је допринела запошљавању, приходима и приходима од девиза?

Шта је секретар за приходе рекао на захтеве за смањење пореза?

Иако је секретар прихода Тарун Бајај такође препознао допринос индустрије индијском БДП-у и БДВ-у, чинило се да има отворен ум. Не очекујемо да ће у овој фази стопе пасти, али смо срећни што видимо шта можемо да поправимо, па се поједини сегменти охрабрују, рекао је Бајај.

Затражио је од СИАМ-а да уради дубљу студију о специфичном утицају опорезивања на приступачност и замолио га да препоручи мере о томе како Влада Индије може да ради заједно са заинтересованим странама за раст индустрије.

билтен| Кликните да бисте добили најбоља објашњења дана у пријемном сандучету

Подели Са Пријатељима: