Накнада За Хороскопски Знак
Субститутион Ц Целебритиес

Сазнајте Компатибилност Од Стране Зодијачког Знака

Објашњено: Након што Зомато поједе Убер

Убер је продао своје операције испоруке хране Зомато-у у уговору о свим акцијама. Која је велика слика на индијском тржишту доставе хране на мрежи? Како ће дуопол Зомато-Свигги утицати на ресторане и потрошаче?

Објашњено: Након што Зомато поједе УберЗомато ће вероватно имати користи од добијања података о Уберовим клијентима. (Архива)

Године 2017, када је Убер Еатс лансиран у Индији, коментатори су означили његов касни улазак у онлине посао доставе хране којим доминирају Свигги који подржава Насперс и Зомато који финансира Алибаба. Убер је тада закључио да би улазак на полузрело тржиште можда могао да му уштеди улагања у развој екосистема у којем људи наручују храну онлајн.







Мање од три године касније, Убер је продао своје операције испоруке хране Зомато-у у уговору о свим акцијама који му даје 9,99% власништва над Зомато-ом.

Какво је индијско тржиште доставе хране?



Свигги и Зомато заједно контролишу скоро 80% индијског тржишта доставе хране на мрежи, а мањи играчи, укључујући Олу (која је купила Фоодпанда), и разне кухиње у облаку заузимају остатак. Према проценама, више од 3 милиона поруџбина се испоручује преко онлајн платформи сваког дана — при чему се већина поруџбина шаље у седам градова Делхију, Мумбају, Бенгалуру, Калкути, Хајдерабаду, Пуни и Ченају. И Зомато и Свигги тврде да су присутни у више од 500 градова широм земље. Убер Еатс је успео да се успостави у 40 градова.

Током протекле године, оба велика играча су се агресивно проширила на градове другог и трећег нивоа захваљујући растућем избору ресторана и повећаној преференцији за онлајн наручивање хране. Током протекле две године, Убер Еатс је такође, док је контролисао нешто више од 1% тржишта, отишао у мање градове као што су Гувахати, Мадураи, Котајам, Удаипур, Колам и Мангалуру.



Ширење је, међутим, имало своју цену. Као и други сектори потрошачке технологије, и прехрамбена технологија се бори са губицима због великих трошкова за субвенционисање наруџби за стицање и задржавање купаца. И Зомато и Свигги нуде попусте и услуге попут бесплатне доставе како би задржали купце на својим платформама.

Шта уговор значи за Убер?



Откако је компанија прошле године објавила разочаравајућу јавну понуду, скидала је руке са послова са губитком. У новембру прошле године, извршни директор Убера, Дара Кхосровсхахи, поставио је стратегију компаније за посао доставе хране — сугеришући да ће она радити само на тржиштима на којима је била у могућности да заузме место број 1 или број 2. У складу са овом стратегијом, Убер је већ повукао свој посао испоруке хране са тржишта Беча и Јужне Кореје.

У ствари, Убер је уступио Зомато и Свиггију још у априлу прошле године. У поднесцима америчкој Комисији за хартије од вредности и берзе пре своје јавне понуде, Убер је рекао: Наши конкуренти на одређеним географским тржиштима уживају значајне конкурентске предности као што су веће препознавање бренда, дужа историја пословања, већи маркетиншки буџети, боље локализовано знање и већа подршка регулаторни режими.



У Индији, на пример, наша понуда Убер Еатс-а се такмичи са Свигги-јем и Зомато-ом, од којих сваки има значајно знање о тржишту и успостављене односе са локалним ресторанима, пружајући им значајне предности производа. Као резултат тога, такви конкуренти могу бити у могућности да брже и ефикасније одговоре од нас на таквим тржиштима на нове или променљиве могућности, технологије, преференције потрошача, прописе или стандарде, што наше производе или понуде може учинити мање атрактивним.

Према проценама индустрије, пословање компаније Убер Еатс у Индији допринело је мање од 5% укупних резервација за испоруку хране на глобалном нивоу, али је чинило скоро четвртину глобалних губитака овог сегмента. Између августа и децембра прошле године, Убер је проценио губитак од 107,5 милиона долара за свој посао испоруке хране у Индији; Прелазак на продају Зомато-у је у складу са стратегијом компаније да смањи пословање са губитком.



Уговор даје Уберу 9,99% власништва над Зоматоом, који је, према последњој рунди прикупљања средстава раније овог месеца, процењен на 3 милијарде долара. Иако Зомато такође ствара губитке, држање удела у растућој компанији даје Уберу шансу да поврати бар део своје инвестиције у Индији у каснијој фази. Поред тога, отуђење Убер Еатс-а би дало Уберу више простора за инвестирање у друге растуће компаније. У изјави од уторка, Кхосровсхахи је рекао да ће Убер наставити да улаже у свој локални Ридес посао, у којем компанија тврди да је лидер у категорији.

Шта договор значи за Зомато?



Зомато је био у борби за врат и врат са Свигијем за водећу позицију у индијском послу доставе хране на мрежи. Куповина Убер Еатс-а једва јача Зомато-ову позицију у сегменту, али му свакако даје предност у односу на ривала у погледу података о клијентима које добија од Убера.

Такође, излазак играча са тржишта ће Зоматоу дати већу преговарачку моћ са ресторанима, што би могло да се преведе у мању потрошњу новца и смањене губитке у будућности. Зоматоова куповина Убер Еатс-а такође индиректно доводи Софтбанк у индијски прехрамбени простор. Раније је Софтбанк био у преговорима са Свиггијем за значајну инвестицију, али то није уродило плодом.

Шта то значи за потрошаче и ресторане?

Како Свигги и Зомато настављају да се шире на новија тржишта, попусти и субвенционисане понуде биће њихова главна стратегија за привлачење потрошача. Ресторани, који су већ у свађи са Зомато-ом око његове понуде Голд за вечеру и доставу, ће, међутим, изгубити преговарачку моћ на дуополистичком тржишту.

Али за разлику од других сектора у којима би дуопол ефективно функционисао као монопол, очекује се да ће сегмент доставе хране на мрежи бити конкурентан чак и са два играча, с обзиром на то да ће будуће процене и прикупљање средстава за ове компаније у великој мери зависити од бројева које су у стању да покажу. својим инвеститорима.

Коначно, ту је и питање 100-ак запослених у Убер Еатс-у, које Зомато вероватно неће преузети. Извори су рекли да ће део особља Убер Еатс-а бити апсорбован у друге вертикале Убера, док ће остали бити отпуштени.

Подели Са Пријатељима: