Објашњено: Зашто је дизел у Делхију постао скупљи од бензина

Цена дизела је традиционално нижа од цене бензина и наставља да је нижа у другим деловима земље. У Делхију је дизел сада скупљи од бензина након 18 похода заредом.

Послужитељ бензинске пумпе носи личну заштитну опрему током карантина на националном нивоу уведеног након ЦОВИД-19, у Њу Делхију. (Експрес фото: Тасхи Тобгиал)

Цена дизела у Њу Делхију надмашио цену бензина по први пут са ОМЦ-има који су подигли цену дизела за 48 паиса по литру на 79,88 Рс, иако је цена бензина била на 79,76 Рс, што није повећано први пут у 18 дана. Цена дизела је традиционално нижа од цене бензина и наставља да је нижа у другим деловима земље.

Цена бензина је порасла за 8,5 динара по литру, а цена дизела за 10,5 динара по литру од 7. јуна када су компаније за маркетинг нафте почеле да ревидирају цене бензина и дизела након 82 дана паузе током које је међународна цена сирова нафта је пала на испод 20 долара по барелу.

Зашто се ово догодило у Делхију?

Разлика у цени између бензина и дизела у главном граду земље износила је 7,3 Рс 5. маја када је влада Делхија повећала ПДВ на дизел са 16,75% на 30%, а на бензин на 30% са 27%. Дизел такође привлачи додатну таксу за ваздушни амбијент од 250 Рс/килолит.

Ово повећање је довело до цене дизела унутар 2 Рс од цене бензина у то време, што је јаз који је затворен тако што су ОМЦ повећале цене дизела више од цене бензина. Према експертима, тренутно постоји веома мала разлика између међународних цена бензина и дизела што доводи до тога да порези постају кључна компонента која одржава разлику у цени између бензина и дизела. Цена дизела и бензина је такође скоро једнака у Ахмедабаду јер је ПДВ и на бензин и на дизел упоредив.

Док су друге државе такође повећале намете и на бензин и на дизел, већина држава је задржала ниже пореске стопе на дизел него на бензин, што је довело до тога да цена дизела остане испод цене бензина упркос већем повећању цене дизела од цене бензина. бензина у последњих 18 дана.

Зашто су цене замрзнуте и зашто сада расту?

ОМЦ-ови су престали да ревидирају цене од 16. марта до 7. јуна чак и када су међународне цене сирове нафте, кључног инпута у производњи бензина и дизела, достигле историјски минимум. За то време једине ревизије цена дизела и бензина биле су последица промене државних такси.

Представници Индијске нафтне корпорације, највећег ОМЦ-а у земљи, рекли су да су одлучили да престану да ревидирају цене у складу са међународним ценама бензина и дизела, јер би поштовање тих смерница током историјског пада цена сирове нафте крајем марта и априла имало доводе до негативних маржи за ОМК за које су сматрали да нису одрживи. Компаније за маркетинг нафте сада ревидирају цене у складу са смерницама и домаће цене бензина и дизела расту у складу са међународним ценама бензина и дизела.

Екпресс Екплаинедје сада укљученоТелеграм. Кликните овде да се придружите нашем каналу (@иеекплаинед) и будите у току са најновијим

Међународне цене и дизела и бензина расту због све веће потражње јер земље ублажавају ограничења наметнута ради сузбијања ширења Цовид-19, а цена нафте типа Брент порасла је на око 42 долара по барелу.

Подели Са Пријатељима: