Објашњено: Шта нове норме СЗО о загађењу значе за Индију

Узимајући у обзир тренутну ситуацију, чак су и старије норме СЗО биле ван домашаја Индије у догледној будућности. Мало је вероватно да ће нови стандарди бити достигнути за неколико година.

Квалитет ваздуха зависи од разних активности и треба га решити на извору. (фајл)

Нове норме квалитета ваздуха које је Светска здравствена организација објавила у среду вероватно ће покренути нову рунду расправе о загађењу ваздуха у Индији. Ове норме би учинити да Индија изгледа горе него што је већ изгледала према постојећим нормама. Узимајући у обзир тренутну ситуацију, чак су и старије норме СЗО биле ван домашаја Индије у догледној будућности. Мало је вероватно да ће нови стандарди бити достигнути за неколико година.

Осим тога, ревидирани стандарди су признање растућих научних доказа који указују на много већи ризик по људско здравље од загађења ваздуха него што је раније било познато. Одговарајући одговор, стога, био би фокусиранији напор да се ублаже ови ризици и спречи губитак живота.

Нема брзих поправки

Мало је вероватно да ће доћи до драматичног побољшања квалитета ваздуха у Индији, чак и ако се заједнички напори одмах покрену. Квалитет ваздуха зависи од разних активности и треба га решити на извору. На пример, не може се очекивати чист ваздух, када је околина прљава, или квалитет путева није добар.

Такође, настојање да се побољша квалитет ваздуха долази у директан сукоб са неким другим циљевима, као што је потреба да се обезбеди да наша индустрија остане конкурентна у кратком року. То је разлог зашто смо сведоци поновљеног попуштања, односно продужења рокова у примени строжих емисионих норми за одређене индустрије.

Али постоји и неколико области у којима чист ваздух излази као колатерална корист. Неколико водећих владиних програма – Свацхцх Бхарат, Намами Ганге и други пројекти чишћења река и језера, мисија Смарт Цити, изградња аутопутева и брзих путева, притисак на електрична возила – сви би довели до значајног побољшања квалитета ваздуха, не само у великим метроима који остају у фокусу свих дебата о загађењу ваздуха, али широм земље.

Ујјвала шема би вероватно већ почела да прави разлику у домаћинствима у којима је традиционално гориво за кување трајно замењено ТНГ у последњих неколико година. Здравствени утицаји загађења ваздуха у затвореном простору чак и сада нису добро цењени, али студије за студијом су показале да је то исто тако велики убица као и загађење ваздуха на отвореном.

Што брже Индија напредује на овим пројектима, брже ће се видети побољшање квалитета ваздуха. Очекује се да ће утицај ових пројеката на квалитет ваздуха бити далеко већи од било које фенси идеје попут вештачке кише или шеме непар-пар за приватни превоз.

Ниско виси воће

Побољшање ће вероватно бити споро чак и ако се настави континуирани притисак на свим овим пројектима. Ова спознаја се огледа и у индијском Националном програму чистог ваздуха. Циљеви постављени за одабране градове су прилично скромни и за њихово постизање биће потребно неколико година.

Али постоји низ воћа које се прилично ниско виси које могу донети значајне предности у кратком временском периоду. Нажалост, њима се не поклања довољно пажње, иако су лаки и исплативи за имплементацију. Широм земље се дешава много изградње — куће, путеви, комерцијални центри, аеродроми — и то ће се вероватно наставити још неколико деценија.

Индија још увек ради ову конструкцију на веома нечист начин. Градилиште није покривено нити одвојено, грађевински материјал или остаци се држе на отвореном, а транспортују отвореним камионима. Скоро сва градилишта су посуде за прашину.

Индијски путеви нису у складу са основним градилиштима. Углови путева нису правилно поплочани, што доводи до ослобађања пуно веома штетних честица. Тротоари и преграде су главни извори прашине.

То је лако поправити ако локални општински органи то желе. И постоје значајни добици које треба постићи у погледу квалитета ваздуха.

билтен| Кликните да бисте добили најбоља објашњења дана у пријемном сандучету

Подели Са Пријатељима: