Накнада За Хороскопски Знак
Субститутион Ц Целебритиес

Сазнајте Компатибилност Од Стране Зодијачког Знака

Сцрамјет возило: значај и способност ХСТДВ

Сцрамјет: Поглед на возило и његов развој и значај теста за одбрану и друге секторе.

Сцрамјетс су варијанта категорије млазних мотора који се називају мотори за дисање ваздуха. Способност мотора да управља протоком ваздуха са брзинама вишеструким од брзине звука, даје му способност да ради при тим брзинама.

Организација за истраживање и развој одбране (ДРДО) у понедељак успешно тестиран на лету Хиперсониц Тецхнологи Демонстратор Вехицле (ХСТДВ) – беспилотно сцрамјет возило са способношћу да путује шест пута већом брзином од звука.





Поглед на возило и његов развој и значај теста за одбрану и друге секторе.

Значај теста



ДРДО је у серији твитова рекао: У историјској мисији данас, Индија је успешно тестирала возило за демонстрацију хиперсоничне технологије, што је огроман скок у домаћим одбрамбеним технологијама и значајна прекретница ка Сасхакт Бхарату и Атманирбхар Бхарату. ДРДО је са овом мисијом показао способности за веома сложену технологију која ће служити као градивни блок за НектГен Хиперсониц возила у партнерству са индустријом.

Тест који је спроведен из лансирног комплекса Др АПЈ Абдул Калам на острву Вилер, код обале Одише данас, коришћена је ракета Агни. Чврсти ракетни мотор ракете Агни је коришћен за одлазак на висину од 30 километара где се крстарица одвојила од ракете-носача и отворио се усисник ваздуха како је планирано. Параметри теста су праћени вишеструким радарима за праћење, електро-оптичким системима и телеметријским станицама, а брод је такође био распоређен у Бенгалском заливу да прати перформансе током фазе крстарења хиперсоничног возила. Сви параметри перформанси указују на велики успех мисије, рекли су званичници.



Виши научник ДРДО-а рекао је да иако је систем тестиран на веома кратко време, дао је научницима велики скуп података на којима ће радити за даљи развој. Домаћи развој технологије ће такође подстаћи развој система изграђених са хиперсоничним возилима у својој сржи, укључујући и офанзивне и одбрамбене хиперсоничне системе крстарећих ракета, као и у свемирском сектору.

Научници верују да иако је успешан тест главна прекретница, мораће да се уради још много кругова тестова да би се постигао ниво технологије са земљама попут САД, Русије и Кине. Ово је свакако прекретница, али програмери ће на то морати да гледају као на одскочну даску. Рекао је научник ДРДО, који је био део пројекта.



Екпресс Екплаинедје сада укљученоТелеграм. Кликните овде да се придружите нашем каналу (@иеекплаинед) и будите у току са најновијим

Хиперсонично возило и његов сцрамјет мотор

Сцрамјетс су варијанта категорије млазних мотора који се називају мотори за дисање ваздуха. Способност мотора да управља протоком ваздуха са брзинама вишеструким од брзине звука, даје му способност да ради при тим брзинама.



Хиперсоничне брзине су оне које су пет пута или више од брзине звука. Јединица коју је тестирао ДРДО може постићи до шест пута већу брзину од звука или 6 маха, што је знатно више од 7000 километара на сат или око два километра у секунди.

За тест у понедељак, хиперсонично сагоревање се задржало и крстарско возило је наставило жељеном путањом лета брзином од 6 маха у периоду од 20 секунди. Критични догађаји попут убризгавања горива и аутоматског паљења сцрамјет су показали технолошку зрелост. Сцрамјет мотор је изведен на начин из уџбеника. ДРДО је рекао. Иако технологија помаже у постизању хиперсоничних брзина, она долази са својим низом недостатака, а очигледан је веома висока цена и висок однос потиска и тежине.



Развој технологије

ДРДО је започео развој мотора почетком 2010-их. Индијска организација за истраживање свемира (ИСРО) је такође радила на развоју технологије и успешно је тестирала систем 2016. ДРДО је такође спровео тест овог система у јуну 2019. године.

Специјални пројекат ДРДО састојао се од доприноса из вишеструких објеката, укључујући кластер наоружања и борбеног инжењеринга са седиштем у Пуни. При хиперсоничним брзинама, систем мора да поднесе температуре до 2500 степени Целзијуса као и брзину ваздуха, па је развој материјала један од главних изазова. рекао је научник ДРДО.

Такође у Екплаинед | Аир Сувидха портал за међународне летаче: Како искористити услугу да прескочите институционални карантин

За овај пројекат, ДРДО је користио многе технологије које су већ доступне са њим. Након тестирања у понедељак, министар одбране Рајнатх Сингх је твитовао, ДРДО је данас успешно тестирао возило за демонстрацију хиперсоничне технологије користећи аутохтоно развијени сцрамјет погонски систем. Са овим успехом, све критичне технологије су сада успостављене да напредују у следећу фазу.

Подели Са Пријатељима: