Накнада За Хороскопски Знак
Субститутион Ц Целебритиес

Сазнајте Компатибилност Од Стране Зодијачког Знака

Објашњено: Зашто су САД оптужиле Ер Индију за неправедну, дискриминаторну праксу?

Министарство саобраћаја Сједињених Држава саопштило је да ће сада пажљиво испитати све летове за репатријацију у Индију и дозволити их само од случаја до случаја.

лет за репатријацију Аир Индије, мисија ванде бхарат, барови у САД Летови Аир индиа, вести о коронавирусуЛет за репатријацију Ер Индије слеће у Њу Делхи. (Твитер/@ИндианЕмбТокио)

Министарство саобраћаја САД (ДОТ) изнело је оптужбе против Индије да је неправедна и да се бави дискриминаторном праксом у вези са летовима за репатријацију. ДОТ је ограничио летове које обавља Ер Индија, рекавши да ће му требати посебно одобрење ДОТ-а за обављање таквих летова.







…Ефективно 30 дана од датума пружања ове Наредбе, неће обављати никакве чартер летове треће и/или четврте слободе осим ако му Одељење није дало посебна овлашћења у облику изјаве о овлашћењу да обавља такве чартер летове, Одељење речено је у наредби од 22. јуна.

Читајте на Бангла, Малајалам, Тамил



Какве се оптужбе износе?

Амерички ДОТ је саопштио да је влада Индије нарушила оперативна права америчких превозника и да се бави дискриминаторном и рестриктивном праксом у погледу услуга америчких превозника ка и из Индије. Додаје се да је индијска влада спречила америчке превознике да спроводе индијско-америчке путничке чартер операције које укључују директну продају појединачним путницима или путем других система дистрибуције.

Са своје стране, Сједињене Државе нису поставиле никаква ограничења на америчко-индијске чартер операције, а Ер Индија је била и остаје слободна да обавља пуну палету путничких чартер услуга…, гласи њена наредба од 22. јуна. Такође је речено да су летови Ер Индије за репатријацију превазишли сврху, барем на сегментима Индије у САД, и укључивали продају.



лет за репатријацију Аир Индије, мисија ванде бхарат, барови у САД Летови Аир индиа, вести о коронавирусуЗдравствени радници чекају да разговарају са путницима који су недавно стигли на лет за репатријацију Аир Индиа Лтд. из Сингапура на Међународни аеродром Индира Ганди у Њу Делхију у петак, 8. маја 2020. (Блумберг: Т. Нараиан)

Како ово утиче на летаче резервисане за путовање у САД?

Летови Ер Индије за репатријацију индијских држављана из САД су предвиђени до прве недеље јула. Америчка наредба каже да 30 дана од датума уручења налога, Ер Индији неће бити дозвољено да користи трећу и четврту слободу летења. У очекивању договора, одлука би могла да утиче на оне који планирају да лете после поподневних летова у четвртој фази Ванде Бхарата.



Да ли су САД то пренеле Индији?

Према наредби, 19. маја, званичник америчког ДОТ-а је обавестио Ер Индију о забринутости да су неке, ако не све, такозване повеље о евакуацији Ер Индије превазишле праве евакуације и укључивале продају било ком члану шира јавност може да уђе у Сједињене Државе. Делта Аир Линес је 26. маја писмом затражио дозволу од индијског Министарства цивилног ваздухопловства за обављање чартер услуга за репатријацију. Делта до данас није добила одобрење, саопштио је амерички ДОТ. Даље, САД су регистровале своје примедбе кроз ангажовање америчке амбасаде у Њу Делхију 28. маја. Међутим, индијска влада до сада није успела да поправи ситуацију.

Колико летова је Аир Индиа обавила за САД у оквиру Ванде Бхарат мисије?

Ванде Бхарат мисија је најављена у априлу да врати индијске грађане из неколико земаља. Аир Индиа је 3. јуна објавила распоред додатних летова за репатријацију који укључује 49 повратних чартер летова између САД и Индије у периоду од 10. јуна до 1. јула. 13. јуна је најавила 10 додатних летова за репатријацију између 20. јуна и 3. јула. године, Ер Индија је обавила 34 повратна лета недељно за САД.



САД су приметиле да ће са 59 летова оглашених за период од 10. јуна до 3. јула, Ер Индија обављати чартер операције са 53% операција које је раније обављала. Као такав, чини се да Аир Индиа можда користи своје повеље о репатријацији путника као начин да заобиђе забрану свих редовних услуга коју је наметнула ГоИ. Ова ситуација... ствара конкурентски недостатак за америчке превознике у односу на индијске превознике, каже се.

лет за репатријацију Аир Индије, мисија ванде бхарат, барови у САД Летови Аир индиа, вести о коронавирусуАир Индиа ће сада требати посебно одобрење ДОТ-а за обављање таквих летова. (Твитер/Индија у УК)

Коју акцију предузимају САД?



ДОТ је утврдио да ова ситуација захтева пажљиво испитивање, од случаја до случаја, чартер операција Аир Индиа путника док се ово питање не реши на задовољавајући начин. Наложио је да се затражи претходно одобрење за све летове Ер Индије за репатријацију.

Како је Индија одговорила?



У саопштењу од уторка, Министарство цивилног ваздухопловства је саопштило: Добили смо захтеве надлежних органа у неколико земаља, укључујући САД, Француску, Немачку, између осталих, да се њиховим авио-превозницима дозволи да учествују у превозу путника дуж линије која коју спроводи Аир Индиа под мисијом Ванде Бхарат. Ови захтеви се испитују.

Дана 15. јуна, Генерални директорат за цивилно ваздухопловство је рекао: … ДГЦА је дао дозволу за око 870 чартер летова, превозећи око 2 милиона путника, како долазних тако и одлазних… Главне авио-компаније, укључујући Катар Аирваис-81, КЛМ Дутцх-68, Куваит Аир- 41, Бритисх Аирваис-39, ФлиДубаи-38, Аир Франце-32, Јазеера-30, Аир Арабиа-20, Гулф Аир-19, Шри Ланка-19, Биман Бангладеш-15, Кореан Аир-14, Делта-13, Саудиа -13 & Аир Ниппон-12 су учествовали у операцијама. Поред тога, авио-компаније као што су Аир Нев Зеаланд-12, Тхаи Аир Асиа-11, Унитед Аирлинес-11, Ираки Аирваис-11, Оман Аир-10, Урал Аирлинес-9, Луфтханса-8, Сомон Аир-8, Цондоур-8, Емиратес -5, Етихад-5, Аерофлот-4 и Виргин Атлантиц-4 су такође учествовали у чартер операцијама.

Које су трећа и четврта слобода ваздуха?

Они се односе на скуп права која су дата авио-компанијама једне земље да уђу или слете у ваздушни простор или аеродроме друге земље. Према Међународној организацији цивилног ваздухопловства УН, постоји девет слобода ваздуха. Ова права, генерално, функционишу на билатералној реципрочној основи.

Међутим, у одређеним случајевима се намећу одређени хендикепи у погледу капацитета дозвољених из једне земље у другу. Трећа и четврта слобода у суштини омогућавају основну међународну услугу између две земље. Трећа слобода даје право авио-компанији да превози путнике или терет из своје матичне државе у другу, док јој четврта дозвољава да довози путнике или терет из друге земље у своју матичну државу.

Подели Са Пријатељима: