Објашњено: ИНС Карањ, подморница класе Сцорпене примљена у употребу

Ранија верзија подморнице, која је први пут пуштена у рад 1969. у Риги у некадашњем СССР-у, играла је кључну улогу током Индо-Пак рата 1970-71.

ИНС Карањ је трећа конвенционална дизел електрична подморница индијске морнарице класе Сцорпене која је пуштена у употребу. (Експресна фотографија: Ганеш Ширсекар)

Индијска морнарица је у среду (10. марта 2021.) увела у употребу своју трећу конвенционалну дизел електричну подморницу класе Сцорпене, ИНС Карањ.

Наручио га је морнарици бивши главни адмирал В. С. Шекават, који је био командант ранијег ИНС Карања који је коришћен у индијско-пакистанском рату 1971. године, наводи се у саопштењу морнарице.

билтен| Кликните да бисте добили најбоља објашњења дана у пријемном сандучету

Прва подморница у класи, ИНС Калвари, пуштена је у рад у децембру 2017, а друга, ИНС Кхандери, у септембру 2019. Четврта подморница, Вела, поринута је у воду у мају 2019, а пета, Вагир, у новембру 2020, и обе су на поморским испитивањима. Шести је у поодмаклој фази опремања.

Шта су подморнице класе Сцорпене?

Подморнице класе Сцорпене су једна од најнапреднијих конвенционалних подморница на свету. Подморница има супериорне стелт карактеристике, као што су напредне технике акустичног утишавања, ниски нивои буке и могућност напада помоћу прецизно вођеног оружја на броду.

Индијска морнарица намерава да користи подморнице за мисије као што су надзор подручја, прикупљање обавештајних података, противподморнички рат, противповршински рат и операције полагања мина. Подморнице су наоружане са шест торпедних лансирних цеви, 18 комада тешког наоружања, противбродским ракетама МБДА СМ-39 Екоцет и прецизним оружјем. Може покренути осакаћене нападе на површинске и подводне непријатељске циљеве.

Штавише, нападне подморнице могу да путују максималном брзином од приближно 20 чворова и имају могућност да остану потопљене 21 дан. Има дубину роњења преко 350м.

Класу подморница Сцорпене дизајнирала је француска поморска бродоградитељска фирма ДЦНС у партнерству са шпанском бродоградњом Навантиа.

Шта је тако посебно код ИНС Карањ?

Карањ је опремљен најбољим сензорима на свету и опремљен је интегрисаним системом управљања платформом за централизовану контролу погона и машина. Снажни дизел мотори могу брзо да пуне батерије за тајни профил мисије. Такође, његова модуларна конструкција омогућава надоградњу на погон независан од ваздуха у будућности.

Опремљена је трајним магнетним синхроним мотором, што је чини једном од најтиших подморница на свету.

Командант капетан Гаурав Мехта, који је служио више од 20 година у морнарици, рекао је: „Можемо с поносом рећи да је Карањ прва истински аутохтона подморница. Он обухвата дух „Маке ин Индиа“. Карањ нам је као дете које смо видели како расте у ратно оружје.

Пројекат 75И

У оквиру овог пројекта индијске морнарице гради се шест јуришних подморница најновије генерације. Очекује се да ће бити завршени до 2022. Пројекат се формира на пристаништу Мазагон у Мумбају.

Навал Гроуп је међу пет произвођача оригиналне опреме (ОЕМ) који су ушли у ужи избор за пројекат морнарице који је обрађен кроз модел набавке за одбрану у оквиру стратешког партнерства (СП). МДЛ и Ларсен & Тоубро су две индијске компаније у ужем избору.

Историја Карања

Ранија верзија подморнице, која је припадала класи Фокстрот, први пут је пуштена у рад 1969. у Риги у некадашњем СССР-у. Предлог о формирању подморничког крака, који се назива и тихи крак, индијске морнарице је први пут био предвиђен 1959. године, али је совјетска влада тек 1964. пристала на трансфер куповином четири подморнице класе Фокстрот, од којих је ИНС Карањ је био део.

Сва четворица су чинили 8. ескадрилу подморница и одиграли су кључну улогу током Индо-Пак рата 1970-71. ИНС Карањ је служила нацији 34 године до 2003. У знак признања за храбру акцију њених официра и посаде, одликован је известан број људства, укључујући награду Вир Чакре тадашњем команданту В. С. Шекхавату.

Подели Са Пријатељима: