Објашњење домаћих летова: Зашто авио-компаније лете на мање рута упркос томе што влада дозвољава већи капацитет

Индијске авио-компаније обављају своје операције знатно мањим капацитетом од дозвољеног. Зашто?

Особље ЦИСФ-а води путнике на међународном аеродрому Кемпеговда у Бенгалуру. (ПТИ Фото: Схаилендра Бхојак)

Упркос томе што је влада дозволила да се 80% планираног капацитета летова обавља на домаћим летовима, индијске авио-компаније обављају своје операције знатно мањим капацитетом.

У најновијем ажурирању о домаћем ваздухопловству, министар цивилног ваздухопловства Хардеп Синг Пури рекао је у суботу да је 2,57 милиона путника летело на 2.211 летова у петак, са укупним кретањем летова на 4.421, а укупним бројем људи на аеродромима забележеним на 5,18 милиона путника за тај дан.

Зашто је влада ограничила капацитет лета?

Када је Центар најавио поновно отварање домаћих летова 25. маја па надаље, након двомесечног затварања, желео је да постепено повећава капацитете које авио-компаније могу да распореде како би се осигурало да ваздушни саобраћај не почне изненада да доприноси ширењу Цовид-19. Уз то, да би осигурала добробит путника као и авио-компанија, влада је наметнула плафон и доњи део цена авио карата, према различитим секторима.

Да ли та ограничења и даље важе?

У почетку је влада дозволила авио-компанијама да обављају само 33% летова које су обављали пре затварања Цовид-19. То је значило да ако је авио-компанија обавила 100 летова, могла је да обави највише 33 лета након наставка домаћих операција. Ова граница је постепено повећавана са 33% на 45% на 60% до 70% да би у последњој промени у децембру повећана на 80%. Штавише, раније овог месеца, иако је влада продужила ограничења на домаће авио карте до 31. марта, дозволила је авио-компанијама да продају само 20% карата испод средње цене. Пре тога, авио-компаније су биле принуђене да продају најмање 40% седишта на лету испод средње цене.

Да ли влада планира даље ублажавање ограничења?

Иако је влада започела вежбу даљег ублажавања ограничења капацитета, још није познато када ће бити донета коначна одлука. Број кретања летова и укупних стопа на аеродромима забележених за 21. јануар, како је истакао министар цивилног ваздухопловства, и даље је 68 одсто, односно 57 одсто дневног просека за јануар 2020. Такође, сазнаје се да до сада ниједна домаћа авио-компанија није успела да искористи тренутно дозвољени капацитет од 80 одсто.

Како авио компаније реагују на мањи број путника?

У очекивању мањих фактора оптерећења у сезони после зимских празника, скоро све домаће авио-компаније су покренуле попусте у покушају да продају карте и прикупе готовину. Као резултат тога, цене авио карата у јануару су забележиле пад у односу на децембар. На пример, према подацима које је пружила онлајн туристичка агенција икиго, просечна цена карте у једном правцу између Делхија и Мумбаија за период од 8. до 14. јануара била је 3.948 Рс, што је 23% ниже од 5.129 Рс током периода од 8. до 14. децембра.

Подели Са Пријатељима: