Суборбитални лет: довољно брзо да стигнете до свемира, а не да останете тамо

Пошто Ричард Бренсон и Џеф Безос започињу приватни лет у свемир, неколико компанија тражи купце који желе да крену на суборбитална или чак орбитална путовања.

Милијардер Ричард Бренсон лебди у нултој гравитацији на путничком ракетном авиону Виргин Галацтиц ВСС Унити након што је стигао до ивице свемира изнад свемирске луке Америка у близини Истине или последица, Нови Мексико. (Фото Ројтерс)

У недељу, оснивач Вирџин групе Ричард Брансон и још петорица предузели су кратко путовање до ивице свемира, полетевши свемирским бродом ВСС Унити из Новог Мексика и достигавши висину од 85 км од Земље пре повратка.

Такво путовање се зове суборбитални лет. Још једно високо-профилно суборбитално путовање долази 20. јуна, када Амазонов Џеф Безос полеће свемирском летелицом Блуе Оригин.

Шта је суборбитално

Када се објекат креће хоризонталном брзином од око 28.000 км/х или више, он одлази у орбиту када се нађе изнад атмосфере. Сателити морају да достигну ту граничну брзину да би орбитирали око Земље. Такав сателит би убрзавао ка Земљи због гравитације, али његово хоризонтално кретање је довољно брзо да неутралише кретање надоле тако да се креће дуж кружне путање.

Сваки објекат који путује спорије од 28.000 км/х мора се на крају вратити на Земљу. Међутим, Брансонова летелица је путовала довољно далеко, по Безосовој вољи, да стигне до ивице свемира. Ово су суборбитални летови, јер неће путовати довољно брзо да орбитирају око Земље када стигну тамо.

Такво путовање омогућава свемирским путницима да доживе неколико минута бестежинског стања.

Ова фотографија коју је дала Виргин Галацтиц, приказује поглед на репни конус ВСС Унити из свемира у недељу, 11. јула 2021. (АП)

Брансонов лет је први пут однео са земље већи авион на висину од око 15 км. Одавде је возило излетело из авиона, достигавши висину од око 85 км, где је за тренутак достигло нулту вертикалну брзину. На овој надморској висини, процењено је да су путници искусили око четири минута бестежинског стања.

За аналогију, узмите у обзир лоптицу за крикет бачену у ваздух. С обзиром да јој ниједна људска рука не може дати брзину од 28.000 км/х (око 8 м/с), лопта ће летети у луку све док се њена целокупна кинетичка енергија не замени потенцијалном енергијом. У том тренутку ће за тренутак изгубити своје вертикално кретање, пре него што се врати на Земљу под утицајем гравитације. Суборбитални лет је попут ове лопте за крикет, али путује довољно брзо да стигне до ивице свемира, а опет без довољно хоризонталне брзине да оде у орбиту.

Ако објекат путује брзином од 40.000 км/х, он ће постићи брзину бекства и никада се неће вратити на Земљу.

Зашто зујање

Пошто Бренсон и Безос започињу приватни свемирски лет, неколико компанија тражи купце који желе да крену на суборбитална или чак орбитална путовања.

У Брансон'с Виргин Галацтиц, око 600 људи је већ уплатило депозите за карте чија је цена до 250.000 долара (1,86 милиона динара). Међутим, Безосов Блуе Оригин, који користи ракету Нев Схепард за вишекратну употребу, тек треба да објави планове за комерцијализацију, наводи ББЦ.

Такође постоји узбуђење међу научницима који желе да користе суборбиталне летове за истраживање микрогравитације. Такви летови, према извештају спаце.цом, били би далеко јефтинији од превоза експеримената и људи до Међународне свемирске станице. Суборбитални летови такође могу бити алтернатива параболичним летовима у авионима које свемирске агенције тренутно користе за симулацију нулте гравитације.

Безбедносни проблеми

Бренсонов лет долази седам година након што се прва ракета његове компаније, названа Ентерприсе, срушила током пробног лета, убивши једног од пилота на броду. Други је преживео након што је скочио падобраном.

Тренутна ракета такође није сертификована од стране америчке Федералне управе за ваздухопловство, којој је то законом забрањено до 2023. Према Тхе Нев Иорк Тимесу, то је зато што влада не жели да оптерећује компаније попут Виргин Атлантиц прописима током њиховог период учења, када могу да иновирају испробавајући различите дизајне и процедуре.

Путници који иду на таква путовања морају да потпишу формуларе за информисану сагласност, сличне онима пре одласка на падобранство или банџи скакање, наводи се у извештају.

Подели Са Пријатељима: